高品質の人気 エブリィda64.da17のリフトアップサス＆キャンバーボルトセット サスペンション

5/ 5stars

純正だとボールジョイントの１部が別パーツで設定されておらず、 ディーラーではアーム丸ごとの交換を薦められますが、パーツ代 だけで１０万近く掛かってしまいます。 この商品はその部分も新品に交換され、さらにリア側のブッシュも ホルダーごと付属されておりコストパフォーマンスは高いです。 商品画像にはきちんと入っていたのですが、この値段でリア側の ブッシュも付属されているとは全く思いもせず、別途購入してしまいました。

5/ 5stars

初めてのサス交換に。 武蔵とセットで購入。 ３インチアップサスと組み合わせ。 リアシャックルとリアリーフの接合部、 シャックル下側にはブッシュの中サイズが左右で４個入るわけで、対する上側には小サイズのブッシュ１２個中４個が入る。 径の違うブッシュを入れるのだから、考えれば分かりそうなものだが、 リアシャックルは上と下でピンの太さが違う。 ノギスで計測するとその差１ｍｍ。パッと見で初心者に分かれというのは無理だよ…。 上下共に細いほうのピンを使ったリアシャックルを組み込みリア片側のサス交換を完了、次いでもう片方いったがシャックルのピンにブッシュが入らない、というところで「まさか…」と気づいたw シャックルと一まとめにされたピン４個の小袋には手書きで「小次郎」とだけ。 「細いピン２本、太いピン２本在中」とでも書いておいてほしかった。 初めてのシャックル交換に挑戦する初心者さんは反面教師にしてほしいw

5/ 5stars

ユーザー車検の整備時に、当分換えてなかった前後シャックル側のブッシュ交換。メンバーキャップ注文ついでに純正部品も発注。安価な純正で必要充分！

2/ 5stars

【デザイン】あまり目立たず良いと思います 【取り付けやすさ】補強ボルトの穴あけが非常に開けにくい(ドリルがうまく入らない)のでガイド等あると良いです 【耐久性】各部に補強が入っているので頑丈かと 【その他】偏心ボルトでノーマルラテラルでも調整可能なのが良いです

5/ 5stars

まだ取り付けていませんが、前車でもタナベを使用していたことと、ダウン量がちょうど良さそうだったのでこちらを選びました。

5/ 5stars

まだつけてないですが、しっかり落ちればいいです。

5/ 5stars

今までのバネより乗り心地も良く、良い商品です